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手抬式機(jī)動(dòng)消防泵

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
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伊藤動(dòng)力25Kw汽油發(fā)電機(jī)YT25REG

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
1000 （具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)）
2019-10-24 11:31:38
上海市
987

【詳細(xì)說明】

伊藤動(dòng)力25Kw汽油發(fā)電機(jī)YT25REG查看漏機(jī)油處：若有機(jī)油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時(shí)，則為曲軸后油封漏油；若機(jī)油從凸輪軸后端蓋住順缸體向外流油，說明凸輪軸后端蓋住密封不嚴(yán)而漏油；若機(jī)油從曲軸帶輪甩出，說明正時(shí)齒輪蓋墊片損壞或裝置不當(dāng)而漏油；若其他各襯墊或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油時(shí)，從外表可以看出有漏油的痕跡，應(yīng)檢查各連接螺絲或油管接頭是否松動(dòng)及襯墊是否破裂等。

若排氣冒藍(lán)煙，說明機(jī)油被吸入氣缸燃燒后排出。應(yīng)首先檢查進(jìn)氣管中有無機(jī)油，若有機(jī)油則說明廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。機(jī)油順軸流入進(jìn)氣道，應(yīng)更換密封圈；若進(jìn)氣管內(nèi)干燥、無機(jī)油，應(yīng)檢查氣門導(dǎo)管密封帽是否完好，進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙是否過大，并給予更換檢修。若以上情況均良好，再拆下缸蓋和油底殼，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行全面的檢查與測(cè)量，查看活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損及其裝配間隙是否過大以及活塞環(huán)安裝是否正確，達(dá)到排除故障的目的。

詳細(xì)參數(shù) 伊藤動(dòng)力25Kw汽油發(fā)電機(jī)YT25REG

25KW汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT25REG
調(diào)速方式		電子調(diào)速
相數(shù)		三相
額定電壓（V）		380
額定輸出		25KW
大輸出		26.5KW
頻率		50HZ
電流（A）		47.3
功率因數(shù)		0.8
絕緣等級(jí)		H級(jí)
啟動(dòng)方式		全自動(dòng)啟動(dòng)
燃料種類		90#以上汽油
燃油消耗率		420g/kw/h
汽油箱容量		28L
噪音（7m)		≤68
體積（mm)		1310790950
凈重（kg)		345
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)		475Q
發(fā)動(dòng)機(jī)型式		四沖程，水冷，單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程		75*76（mm)
壓縮比		8.8:1
點(diǎn)火順序		1-3-4-2
點(diǎn)火方式		電感式
冷卻方式		強(qiáng)制水冷

很多客戶買了發(fā)電機(jī)之后，卻不了解發(fā)電機(jī)的特性，特別是對(duì)于家庭用戶，一般家庭用戶買汽油發(fā)電機(jī)的偏多，汽油發(fā)電機(jī)有二沖程的和四沖程的，下面簡(jiǎn)單的介紹家用汽油發(fā)電機(jī)的工作特性

不管是二沖程或四沖程的汽油機(jī)，其工作過程都是周期性的，它們發(fā)出的能量不是連續(xù)的而是斷續(xù)的，因此，嚴(yán)格的說，不能瞬時(shí)平穩(wěn)地改變汽油機(jī)的進(jìn)氣量。汽油機(jī)的每個(gè)工況，都可以通過一組反映汽油機(jī)某種性能的多個(gè)參數(shù)來表示，這些參數(shù)包括：有效功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過量空氣系數(shù)、控制機(jī)構(gòu)(節(jié)氣門)的位置等等。如果上述的所有這些參數(shù)值都固定不變，我們稱這種工況稱為汽油機(jī)的穩(wěn)定工況，只有在汽油機(jī)發(fā)出的能量與能耗裝置消耗的能量相等時(shí)，才能使汽油機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行。發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定工作是保證發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行基本的條件。

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系如圖 2.3 所示，轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速升高而降低(曲線 1~4)。曲線 5~7 是能耗裝置阻轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，阻轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的升高而升高。當(dāng)汽油機(jī)的工作條件、負(fù)載發(fā)生變化或發(fā)生了一個(gè)瞬時(shí)的擾動(dòng)，都會(huì)破壞汽油機(jī)原有的穩(wěn)定工況。當(dāng)負(fù)載阻矩曲線為 5，汽油機(jī)的節(jié)氣門處于全開(曲線 1)時(shí)，則在位置A 處汽油機(jī)保持穩(wěn)定工況；當(dāng)負(fù)載阻矩由曲線 5 變動(dòng)到曲線 6，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩大于阻轉(zhuǎn)矩，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速上升，而轉(zhuǎn)速的上升又使得汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩下降、負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩上升，在新的平衡點(diǎn) B 轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定并進(jìn)入一個(gè)新的穩(wěn)定工況；負(fù)載由曲線 6 又回到曲線 5，負(fù)載的阻轉(zhuǎn)矩增加，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩，引起汽油機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速的下降又使得汽油機(jī)轉(zhuǎn)矩增加、負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩降低，汽油機(jī)能回到原來的穩(wěn)定工況 A。所以，汽油機(jī)具有自穩(wěn)定的特性。

從一個(gè)穩(wěn)定工況向另一個(gè)穩(wěn)定工況的過渡過程中，汽油機(jī)的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實(shí)際情況下，我們要求汽油機(jī)是固定作業(yè)的，其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時(shí)，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速必然升高，在經(jīng)過一段過渡時(shí)間之后，又趨于穩(wěn)定。在這個(gè)過渡過程中，汽油機(jī)的動(dòng)態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能，因此，當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時(shí)，會(huì)明顯改善汽油機(jī)的過渡過程的動(dòng)態(tài)特性。


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